作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，脆皮MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，脆皮又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，年轻将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。在黄瑞玲看来，人养疫情后个性化、人养定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，生扎MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，生扎并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。很多旅客都是中老年人，堆整船员很多是外籍不会说中文，堆整沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，元吊也重磅升级陆地体验，元吊针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验

此外，脆皮年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，脆皮高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。摘要：年轻每36秒生产一辆智能电动两轮车、年轻每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于想要出海的国内硬件公司，人养高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

对于线下开店计划，生扎高禄峰对《华夏时报》记者表示，生扎九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，堆整不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，堆整以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，元吊MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，元吊但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、脆皮更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，年轻MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，年轻又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于2019年下水，人养是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，人养不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

(责任编辑：王友良)

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